高平臺(tái)螺紋球閥控制氣體輸送管

    氣體輸送管的用途是輸送煤氣和空氣，利用高平臺(tái)螺紋球閥控制。清洗過(guò)的煤氣多用鋼管輸送，在大多數(shù)情況下這種管道架在地面上的鋼柱或鋼筋混凝土柱子上。清洗后的高發(fā)熱量煤氣管，常常深埋地下。為了防止積水凍結(jié)，管道深度必須在霜線以下。氣體壓力在200毫米水柱以下時(shí)可以用鋼管或生鐵管，但壓力較高時(shí)，則只能用鋼管。
     溫度在300℃以上未經(jīng)清洗的發(fā)生爐煤氣，用內(nèi)部襯磚的金屬管道，并在一體式球閥控制的管道上裝上除塵器及漏斗，以便除去部分的灰塵及沉積物。溫度低時(shí)管內(nèi)可不加磚襯，此時(shí)可惜水封的作用清除沉積物。含焦油的低壓煤氣，有時(shí)用地下的磚砌管道輸送。煤氣在管道中流速與煤氣的性質(zhì)有關(guān)。清潔煤氣可按6-12標(biāo)米/秒計(jì)算，發(fā)熱量高的高壓煤氣，用較高的輸送速度，可達(dá)20-25標(biāo)米/秒。未清洗的臟煤氣，在金屬管道中的流速采用1-2標(biāo)米/秒，磚襯管道中用0.5-1.0標(biāo)米/秒。
    空氣預(yù)熱溫度不高時(shí)，只須在輸送管的外面稍加絕熱即可，溫度在400℃以上時(shí)，管道內(nèi)須加絕熱層。在管道進(jìn)入車間處，裝有兩個(gè)高平臺(tái)球閥，其中之一在車間墻的外面，在入口處12倍于管道直徑的直線長(zhǎng)度上裝有測(cè)量孔板，在管端的法蘭盤上裝有放散管，放散管應(yīng)高出車間屋頂2米以上，放散管上裝有閥門。

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