高平臺球閥的瞬時關(guān)閉只是一種理論概念

    高平臺球閥的瞬時關(guān)閉只是一種理論概念，因為沒有哪一個閥門能夠不花時間就將其關(guān)閉，設管路終端的閥門瞬時關(guān)閉，緊靠閥門上游的液層立即停止，它對閥門的撞擊將使其壓力上升，這種增壓使此液層所在處的管路斷面發(fā)生膨脹，而液層內(nèi)的液體受到壓縮；稍后，緊靠已停下來的一液層上游的的另一液層停止流動。
    這種事件上的延遲是因為第二液層要維持短時的繼續(xù)流動所引起的，此液層繼續(xù)向前流動，以占據(jù)由于管子的膨脹和一液層的壓縮而空出體積。第三液層也以跟一和第二液層同樣的方式停止流動，由于與第二液層的碰撞而損失掉的動量使該層的壓力上升，這跟一和第二液層的升壓是相同的。因為一和第二液層不能從關(guān)閉的高平臺法蘭球閥彈回來，因此它們的壓力不會降落，而是保持著其初始的沖擊值。液層就這樣相繼地一層接一層地停下來。
    后，全部管路中的液體都處于靜止，一層接一層的撞擊過程實際上是速度、壓力等傳播的過程，當其通過管路后，全部管路中的液體處于靜止，這種情況是不穩(wěn)定的，因為水庫處于較低的壓力狀態(tài)下，因此液體開始流出管路而進入水庫，各液層以初的速度相繼流向水庫，使液層擴張，而其所在處的管子斷面也收縮到原來的直徑。

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