閥門頂為磨光的平錐形,它是氣動(dòng)法蘭球閥的支撐面。閥門座也做成相對(duì)應(yīng)的錐形。用平錐形使閥門在閥門座上可以自動(dòng)定中心,因而可以保證閥門緊密地坐在閥門座上。
每一個(gè)高平臺(tái)法蘭球閥必須在它本身的閥門座內(nèi)精確地磨光。閥門在錐角得多的是45°,用得較少的是30°,雖然這種閥門在升起時(shí)有較大的通過切面。閥門頂?shù)男螤羁梢允瞧降、凸的或鐘形的。閥門頂當(dāng)閥門在高溫時(shí)必須有足夠的強(qiáng)度和抗蝕性。在發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣閥的溫度為300-400°,排氣閥的溫度為600-800°。鐘形頂易于做成流線形,它主要用在進(jìn)氣閥上,由于這種閥門頂?shù)氖軣崦孑^大,故它用在排氣閥上時(shí)便會(huì)產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。自閥門頂?shù)介y門焊的曲線必須做得平勻,這樣便可以增加一體式球閥的強(qiáng)度、改善閥門頂熱量的傳出并減少氣流的阻力。
由于排氣閥座處于更不利的溫度條件下,排氣閥座的磨損便較進(jìn)氣閥座的磨損為大。因此很多發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣閥座是鉻鋼或特別生鐵制造的一種環(huán),這個(gè)環(huán)被壓在氣缸座或氣缸蓋上。為了改善氣缸內(nèi)新鮮可燃混合物的吸進(jìn)和廢氣的排出起見,閥門的尺寸必須在氣缸和氣缸蓋的構(gòu)造以及尺寸所允許的條件下盡可能地增大。
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